為城市留下“工業(yè)鄉(xiāng)愁”
3000多年銅礦采掘冶煉史、1700多年鐵礦采掘冶煉史、600多年石灰石礦采掘冶煉史、100多年現(xiàn)代鋼鐵和水泥制造史……因礦設(shè)廠、因廠設(shè)市的湖北黃石市是我國近代洋務(wù)運(yùn)動(dòng)發(fā)起地之一,被稱為鋼鐵、水泥搖籃。
近年來,黃石跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)謀轉(zhuǎn)型,將銅綠山古銅礦遺址、大冶鐵礦露天采坑、漢冶萍煤鐵廠舊址、華新水泥廠舊址等“串珠成鏈”,讓昔日的“工業(yè)明珠”重新綻放光彩。黃石市委書記董衛(wèi)民表示,文化是城市的靈魂。守護(hù)城市文化,注入真心真情,就留住了城市的文化根脈。激活厚重的工業(yè)文化底蘊(yùn),為黃石留下“工業(yè)鄉(xiāng)愁”。
昔日荒山變花海
盛夏時(shí)節(jié),烈日炎炎,走在黃石國家礦山公園,卻讓人感到一絲涼爽。目光所及,處處是綠樹鮮花,讓人很難想象這里曾是寸草不生的礦山硬巖廢石堆放場(chǎng)。
礦山公園內(nèi),一個(gè)用鋼鐵鑄成的張之洞頭像將人們的記憶拉回到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期。1890年,湖廣總督張之洞興建漢陽鐵廠,開辦大冶鐵礦作為漢陽鐵廠的原料基地。如今的黃石國家礦山公園就是我國歷史上著名的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)“漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司”大冶鐵礦的主體。
“太壯觀了!”在黃石國家礦山公園,來自湖南長(zhǎng)沙的游客余萬年見到“亞洲第一天坑”發(fā)出驚呼?!皝喼薜谝惶炜印睎|西長(zhǎng)2.4公里,南北跨度1公里,最大垂直高度達(dá)444米,坑頂邊緣面積118萬平方米,相當(dāng)于150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)?!拔覀儼岩蛔笊剿瓦M(jìn)了武鋼的高爐?!秉S石國家礦山公園管理處主任閻紅勇說。據(jù)統(tǒng)計(jì),該礦坑共剝離巖石3.64億噸,采鐵礦1.34億噸。
為擺脫對(duì)礦產(chǎn)資源的深度依賴,堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念,大冶鐵礦2005年建成了占地15平方公里的黃石國家礦山公園,2010年被評(píng)為國家4A級(jí)景區(qū)。
“見縫插綠、破墻透綠、回填植綠,從把山挖成了坑,再把坑堆成山,用了40年的時(shí)間?!遍惣t勇說,就是這種愚公移山的精神,創(chuàng)造了在石頭上種樹的奇跡。
“上世紀(jì)80年代,大冶鐵礦聯(lián)合相關(guān)科研院所反復(fù)嘗試,最終發(fā)現(xiàn)了成活率較高的刺槐?!遍惣t勇介紹,經(jīng)過幾十年努力,礦山人在廢石場(chǎng)上種出了面積達(dá)366萬平方米的刺槐,成為亞洲最大的硬巖復(fù)墾林。昔日的荒山變成花海,每年槐花綻放時(shí)節(jié),游客絡(luò)繹不絕。
目前,黃石國家礦山公園以“礦冶大峽谷”為中心,先后建成“天坑飛索”“井下探幽”“激情滑草”等項(xiàng)目。礦山公園的游客量從最初的一年兩萬人次增長(zhǎng)到現(xiàn)在大約20萬人次。
工業(yè)文明綻異彩
粗大的管道、高大的罐體、綿延百米的廠房……每次路過華新水泥廠,土生土長(zhǎng)的黃石人王剛都會(huì)情不自禁地打量這個(gè)熟悉又陌生的地方。
2005年,當(dāng)最后一組熟料磨停止旋轉(zhuǎn),華新老廠全線停產(chǎn)搬遷,運(yùn)轉(zhuǎn)了近100年的“華新型”窯還堆放著未處理完的窯灰。
華新水泥廠地處黃石鬧市區(qū)黃金地段,占地面積300余畝,搬遷后的舊址該怎么辦?“華新水泥廠整體保存完整,見證了中國民族工業(yè)從萌芽、發(fā)展到走向現(xiàn)代化的歷史進(jìn)程,是重要的工業(yè)遺產(chǎn)?!秉S石果斷立法,將其列入文物保護(hù)范圍,出臺(tái)了全國首部工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)地方性法規(guī)。2016年,黃石投入巨資對(duì)遺址修繕改造,建成了中國一流的水泥博物館。
位于黃石大冶市西南3公里處的銅綠山古銅礦遺址,是迄今為止中國保存最完整、冶煉水平最高、規(guī)模最大、延續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一處古銅礦遺址。遺址面積近6平方公里,有前后兩個(gè)時(shí)期采銅、冶銅遺址,前期屬春秋時(shí)期或稍早,后期屬戰(zhàn)國至漢代。
新冶鋼被譽(yù)為“中國鋼鐵工業(yè)搖籃”。其前身大冶鋼鐵廠是我國現(xiàn)存最早的鋼鐵企業(yè)之一,清末漢冶萍煤鐵廠礦的重要組成部分。在漢冶萍廣場(chǎng),矗立百年的高高水塔見證了新冶鋼浴火重生:航天、航空、國防裝備、高鐵、船舶……鑄國之重器,助“神舟”飛天,伴“嫦娥”奔月,處處有新冶鋼產(chǎn)品的身影。
煙囪林立、氣味刺鼻、粉塵滿天……曾經(jīng)的煉鋼情景已變成遙遠(yuǎn)的回憶。如今在新冶鋼廠區(qū),看到的是另一番景象:綠草如茵、碧空如洗。車間內(nèi),游客可徑直走上二層廊道,400米長(zhǎng)的生產(chǎn)線上軸承鋼歷經(jīng)淬煉鍛壓成品,各個(gè)工序盡收眼底,令游客流連忘返。新冶鋼如今是具有鋼鐵文化特色的工業(yè)旅游景區(qū)。
“黃石的工業(yè)遺址在時(shí)間上有連續(xù)性,3000余年礦冶爐火生生不息;在空間上有密集性,銅綠山古銅礦遺址、漢冶萍煤鐵廠礦舊址、華新水泥廠舊址、大冶鐵礦東露天采礦‘四大工業(yè)遺產(chǎn)’集中于17平方公里區(qū)域內(nèi);在品類上有多樣性,一個(gè)城市內(nèi)包含礦產(chǎn)的采、選、冶以及水泥制造等遺產(chǎn)和多種礦冶技術(shù)?!秉S石市文旅局局長(zhǎng)周澤良說:“發(fā)展工業(yè)旅游讓這些資源實(shí)現(xiàn)了新價(jià)值,煥發(fā)了新活力?!?/span>
隨著疫情逐步好轉(zhuǎn),具有工業(yè)文明典型標(biāo)志的火車——黃石號(hào)也將再次在黃石街頭跑起來。黃石廠區(qū)眾多,曾經(jīng)火車是工人們上下班的主要交通工具。地方志記載,1892年,湖北第一條鐵路“鐵山運(yùn)道”出現(xiàn)在黃石。該鐵路不僅奠定了黃石作為近代工業(yè)發(fā)源地的地位,更為黃石市的建立和市區(qū)的形成奠定了基礎(chǔ)。如今,那些連通各個(gè)廠區(qū)的交通軌道保存完好,黃石別出心裁地修舊如舊,讓鐵軌線把黃石工業(yè)景點(diǎn)串珠成線?,F(xiàn)在,游客們坐上火車游黃石,可以盡情欣賞工業(yè)文明的燦爛之花。
特色旅游添魅力
在開發(fā)中保護(hù)、在保護(hù)中開發(fā)。讓工業(yè)遺址“亮起來”“活起來”成為黃石人民的共識(shí)。
近年來,黃石市編制完成了《黃石市工業(yè)遺產(chǎn)片區(qū)保護(hù)總體規(guī)劃》,出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)文物保護(hù)工作的意見》《黃石市工業(yè)遺址保護(hù)條例》,對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行全方位法律保護(hù)。
黃石志在打造“中國最美工業(yè)城市”,深度挖掘工業(yè)遺址的文化旅游價(jià)值,在保護(hù)中積極推動(dòng)申遺工作。同時(shí),黃石對(duì)廢棄廠礦進(jìn)行清理修復(fù),完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施,按工業(yè)旅游標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā);梳理多條地礦科考和科普線路,聯(lián)結(jié)全域礦山和工業(yè)遺址,建設(shè)地礦科考與科普基地,打造地礦科普展會(huì)平臺(tái),引領(lǐng)科普、文創(chuàng)、旅游、服務(wù)等多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展和宜居鄉(xiāng)村建設(shè)。
按照《黃石市工業(yè)旅游發(fā)展規(guī)劃(2017—2030年)》,黃石將根據(jù)自身的地域形態(tài)、地形地貌特征、工業(yè)資源稟賦條件及未來發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)取向,形成“一核一環(huán)多點(diǎn)”的工業(yè)旅游總體發(fā)展格局。“一核”即工業(yè)遺產(chǎn)文化旅游核;“一環(huán)”即工業(yè)文化休閑旅游環(huán);“多點(diǎn)”則是以特色企業(yè)為依托,打造多個(gè)工業(yè)旅游休閑集聚區(qū)。黃石初步規(guī)劃設(shè)計(jì)了礦冶文明尋蹤之旅、地礦科普觀光之旅、樂購休閑體驗(yàn)之旅、礦冶產(chǎn)業(yè)研學(xué)之旅、礦冶文化尋根之旅5條特色工業(yè)旅游線路。
為了推動(dòng)工業(yè)旅游發(fā)展,黃石還注重讓綠色遍布城市每一個(gè)角落。近幾年,黃石持續(xù)推進(jìn)“綠滿黃石”行動(dòng),實(shí)施工礦廢棄地復(fù)墾項(xiàng)目71個(gè)、復(fù)墾面積4萬畝,森林覆蓋率達(dá)36.1%。
如今,黃石中心城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量好于國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)連續(xù)10年達(dá)到310天以上。放眼望去,遠(yuǎn)山如黛,碧水如鏡;側(cè)耳傾聽,草木拔節(jié),漸次花開。昔日“光灰”城市,如今已是“半城山色半城湖,碧水藍(lán)天如畫圖”。